减振器中阻尼的主张是尽快的吸收或削减能量。在共振时，阻尼也同样能削减振动的振幅。倒仞源的频率与减振器的天然频率相称时，就会产生共振景象。


梦想的减振器应该在减振区域占有尽量幼的阻尼同时在天然频率下尽量多的削减共振振幅。然而，阻尼也同样能导致减振效能的降低。

油阻尼


阻尼腔与弹簧腔用气管相连，可以为减振系统提供垂直方向的阻尼。当气体在两个腔体间流动时，会产生能量的变动，通过度析这个变动率能够得到阻尼的公式。该公式是弹簧腔和阻尼腔之间的气管和容量比的函数。


为得到更好的减振规划，必要仔细思考阻尼的问题。对于使用空气弹簧的大质量系统来说，阻尼对于阻止由于滋扰引起的瞬使伛动(例如大桥或平台的移动)和限度共振时的振幅是至关沉要的。假定某个气体容量比，能够保障空气可能层流流入阻尼腔，通过该气体容量比能够确定气管的长度和直径。这种设计理想使得能够凭据现实情况在较大领域内调整阻尼。无论大或是幼的滋扰，当空气是层流流入气管时，阻尼是最优的选择。

油阻尼特点：

1、可随着油的黏度分歧调节衰减职能。

2、油的黏度越高，隔振职能几多会随之降低。

3、凭据线性平台的种类、移动物体的沉量、加快度、速度、移动距离的分歧，思考油的黏度和阻力的大幼来决定配置。